Просмотр в зале
Истребители люфтваффе. Восточный фронт. Часть 2
DVDRip 480
Люфтваффе - название германских военно-воздушных сил в составах рейхсвера, вермахта и бундесвера. Данный документальный фильм посвящен истории развития и создания ВВС Германии, начиная с периода Первой мировой войны и заканчивая последними разработками Третьего Рейха конца Второй мировой войны.Дмитрий Захаров: Последние четыре с половиной года я и еще десятка полтора людей карпели над созданием документального фильма «Истребители Люфтваффе. Восточный фронт». Первый фильм об истребителях Люфтваффе я сделал в далеком 1989 году. Шума тогда он наделал много. Все, что мне показалось значимым и интересным, я включил в новый фильм. Процесс затянулся на четыре с половиной года потому, что я хотел с помощью 3-d анимации показать, как все это выглядело в реальном мире.
Больше
Режиссер:Дмитрий Захаров
Жанр: Документальные
Страна:Россия
Год:2011
Время:46 мин.
Перевод:Оригинал
Рейтинг
Узнать о том, что 700 самолетов люффтваффе, на протяжении 3 лет держали восточный воздушный фронт и перемололи 7000 сталинских соколов - это как серпом по яйцам ихнего поцреотизма.
Следующий аспект - экономический - цена немецкого самолёта многократно превосходила цену советского .
Раз время для развития самолётостроения после революции было упущено и мы не могли сделать хороший самолёт , значит мы должны были их наделать много и тем самым достичь превосходства в воздухе . Выбор был не велик . Ни англичане не поставляли нам свои Спитфайры , ни американцы свои Мустанги . На поставляли старьё .
Сейчас делается упор на Т-50 , но это штучный и дорогой самолёт . При потерях , а они будут , потери надо восполнять . И восполнять массовыми и дешёвыми самолётами . Вот Германия и надорвалась дорогим производством . Ведь что ни говори , а война государств - это война экономик . Наша экономика оказалась крепче всей обьеденённой европейской экономики , под руководстом Германии . Наши самолёты иногда обтягивались тканью , иногда , когда не хватало железа , делались деревянные баки и обтягивались резиной . Это были действительно дешёвые самолёты , сделанные женщинами и подростками при 14-ти часовой смене и недоедании , но их было много .
Я бы отметил и третий аспект - пропагандистский . Несмотря на всевозможные кино и фотопулемёты , немецкая сторона занималась явными приписками сбитых самолётов , это было не однократно доказано . Даже советской пропаганде было очень далеко до детища Гебельса .
Только в начале рассматривая самолёты и ассов 1-ой мировой почему-то забыли о Героях,Конструкторах и Русских самолётах Великой Царской Армии,сражавшихся за Веру,Царя и Отечество Русское!Пожалуйста не забывайте о Наших Великих Русских Воинах!